クラシック タンクキャリア
クラシック タンクキャリア（タンクグリル） 吸盤付き。クラシック英国車風のカスタムにどうぞ。
吸盤で貼り付けるだけですので、熔接・塗装などの面倒な加工がいりません。
・ 吸盤付き タンクキャリア（グリル）ですので全ての車種にどうぞ
＠フィット対応確認車種/ボンネビル、 T100 , スクランブラー, America、Speedmaster、Thunderbird
＠スラクストンにはフィットしないようです（寸法参照のこと）
＠その他国産車、ハーレーにも（寸法参照のこと）
・ サイズ目安 横（台形広部）18ｃｍ Ｘ 長さ26ｃｍ Ｘ 高さ2ｃｍ X吸盤Φ55mm
・ お客様にモニター使用してもらって大分経ちますが、かなり頑丈に
吸着しています。ご自身で剥がそうとしない限りちょっとやそっとでは
剥がれません。
＊ 但し上記の記述は永久固定を証明するものではございません。
取り付けは自己判断にておこなってください。
永久固定をしたい方はエポキシ接着剤を使用してください。
HONDA CB400F フェンダー / 外装 It's New !
ホンダCB400Fの前後フェンダー1式新品です。
CB400Fのレストアパーツに。
その他現行車にCB400F/オールドホンダの雰囲気のカスタムなどに。
＊写真がすべてのパーツ。取付ネジ等は含まれていません。
KAWASAKI Z1 フェンダー / 外装 It's New !
カワサキ Z1の前後フェンダー1式新品です。
Zのレストアパーツに。
その他現行車にZ/オールドカワサキの雰囲気のカスタムなどに。
＊写真がすべてのパーツ。取付ネジ等は含まれていません。
カワサキ 
レアなビモータカワサキのステッカー。水貼り。左右１セットの販売。バラ売り不可。
カワサキ W1 / W1SS / W2 / W2SS / W2TT レストア用シートカバー 
カワサキ W1 W1SS W2 W2SS W2TTなど1968-1969年の張替え用のシートカバー。
タンデムベルト付、ゴールドパイピング＆旧カワサキロゴ/ホワイトロゴ。
レストアだけでなく現行カワサキのカスタムにもどうぞ。
ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｋ バーネット強化クラッチ
旧車の泣き所、クラッチの強化に。
HONDA CB750K（69-78年)強化フリクションプレートのみのセットです。
内容は7枚 (Ａタイプ/ハウジングにはまるタブ寸法13.3mm) +1枚 (Ｂタイプ/ハウジングにはまるタブ寸法15.9mm) ＝ 8枚
75年までのモデルは７枚の純正フリクションプレートからそのまま７枚交換するだけで使用します。
76年以降のモデルからはＡタイプ６枚とＢタイプ１枚を組み合わせて使用します。CB750FOUR-IIに
ついては内容/実測厚を参考にご自身で判断願います。
ＨＯＮＤＡ ＣＢ７５０Ｋ、ＣＢ４５０Ｋ フォークブーツ
古いホンダ系のフォークブーツ新品。スペアパーツにどうぞ。２個１ＳＥＴ。
■ 仕様、適合車種 ■
HONDA CB750K(1969-1976年）, CB550K（1974-1976年）
ブレーキ キャリパー 英国 ロッキード CP2696 レプリカ
英国ロッキード CP2696 レプリカ 新品。英国ショップがプロデュース、高品質ながら価格もお手頃、コストパフォーマンスも高い1品です。
ロゴ等余計なデザインのないCP2696に忠実な梨地ボディの渋いデザインですので全てのスタイルにどうぞ。
カワサキZ系など70〜80年代の国産旧車にも似合います。
左右兼用。バンジョーボル/エア抜きプラグを移動させられ右左どちらでも使えます。
もちろんOHシールキット、ピストンも別途販売していますので末永く使えます。
■ 仕様 ■
材質-ハイクオリティアルミ合金ボディ-表面梨地アルマイト加工 / ピストン硬質アルマイト加工処理 / Manufactured on brand new tooling
左右兼用。ブレーキパッドは付属していません、パット取付ピンは付属しています。ブレーキパッドも普通に手に入ります（例/ベスラSD906/フェロードFDB342など）。 ご希望でしたら販売します。
ピストン径41mm。取付穴径10mm/取付穴ピッチ88,9mm（現行APキャリパーやグリメカと取付穴ピッチ一緒）。重量900g。
一般的には直径240〜340mm/ディスク厚最大値7.2mmまでのローター用（カスタム目安）。キャリパーサポート等は付属していません。
普通は一般的なDOT4ブレーキフルード（グリコール系）を使用します。ハーレー用DOT5ブレーキフルード（シリコン）も使用できます。マスターシリンダーや車両によって使い分けてください（混合はできません）。
BSAやトライアンフT140など英国車の重い鉄製の純正キャリパー/60-4101などのディスク車のパーツレベルアップに。Earlyドカティベベルツインにもどうぞ。必ずご自身で取付ピッチ等採寸ご判断のこと。
この商品は取付にプロユースな知識・性質を持つ商品です。よってプロによる取付を前提として販売します。
初歩的な質問にも応じかますので取付には必ずノウハウを持ったShop等に取付依頼してください。
素人では取付できません
リア マスターシリンダー ヤマハ SRX400/600 FZR400RR 他
リアマスターシリンダー ピストン径Φ14mm 新品。
ヤマハ車に採用されているリアマスターシリンダー（ヤマハパーツナンバー 3TJ-2583V-00）のOEMパーツですので価格も手頃、OH時や修理時、ヤマハのパーツが使えます。
スペア、修理、ピストン径Φ14mmですのでブレーキの強化カスタムにどうぞ。
■ 仕様 ■
ピストン径Φ14mm、バンジョーボルトサイズ10mm-P1.25、材質-アルミ/ボディ
ヤマハ対応車種 Model / 年式 ヤマハパーツナンバー 3TJ-2583V-00
＊ご自身でパーツナンバー確認のこと
パーツナンバーから対応車種
SRX400 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
パーツナンバー/寸法が違いますが、取付加工を前提に以下の車種の代替パーツとしてもどうぞ。
またブレーキの強化流用カスタムパーツとしてどうぞ。
TZR250 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
TZ250 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
RZ350 1984 1985
FZR400 1988 1989 1990
FZR750 1988 1989 1990
FZR1000 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
FZ750 1985 1986 1987 1988
FJ1200 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
SRX250 1991
この商品は取付にプロユースな知識・性質を持つ商品です。よってプロによる取付を前提として販売します。
初歩的な質問にも応じかますので取付には必ずノウハウを持ったShop等に取付依頼してください。
素人では取付できません
ビンテージバイク / 旧車系 ブレーキパッド各種
・ CB750 K1ーK5 SBS製 ブレーキパッドセット（左右）
HONDA CB750 K1ーK6 SBS製 左右ブレーキパッドセット 。純正品より高性能なＳＢＳ製セミメタルパッドです。
ストリート走行でもっとも価格と性能のバランスがとれた最適なパットですのでパットライフも長く、ブレーキング、
コントロール性も良いので安心です。
プログレッシブ製サス １４シリーズ
国産旧車にぴったりのデザインです。各車種用あります。写真はカワサキＳＳ７50（Ｈ２）用。
国産クラシックバイク 純正タイプショック サス
■ 仕様 ■
取付穴 芯/芯 約34�� eye-to-U タイプ、外径約Φ72mm
取付穴Φ8mm,Φ10mm,Φ12mm変更ブッシュ/ゴムダンパー付。
プリロード5段階調整可。調整用Ｃスパナー付。MDI製。
■ 適合車種 ■
＊ＨＯＮＤＡ系、CB400F/ＣＢ450Ｋ/ＣＢ550/GL1000
＊ＳＵＺＵＫＩ系 GS750/ＧＳ1000/ＧＳ1100Ｅ
その他写真右を御覧ください。ご自身のバイク現物と仕様をよくご確認の上ご購入下さい。
オールド KAWASAKI クラシック ショック It's New !
不等ピッチスプリングのクロームショック。
本来はカワサキ マッハ750cc、500cc、KHシリーズなどに。
カスタムにもどうぞ。
FRANDERS ハンドル クランプ ミラー
￥3400+税（品番Ｍ−２）
こちらもクランプタイプ。 こちらもミニミラーではない、スタンダードなサイズです。取り付け位置や高さがフレキシブルに調整できるので、
カスタムしたアップハンドル車にも似合います。ＣＢ７５０Ｋなど国産旧車にも似合いますよ。
・ ハンドル径 １インチ、７/８インチ（２２．２mm)どちらでもＯＫです。
スーパーカブ タイヤチューブ 2.25-17/2.50-17
ホンダスーパーカブに使われているフロント/リアのタイヤサイズ
タイヤチューブ 2.25-17/2.50-17兼用
ＡＭＡＬ タイプ デコンプ付 スチール フロントブレーキ・クラッチレバーセット 
品番 LEVER-2-1
こちらは左側/クラッチ側に小レバーが付いたスチール製ＡＭＡＬタイプの7/8インチハンドル用の
クラシックレバーです。
もともとは進角やチョーク用レバーですがデコンプレバーの代わりにしてもいいと思います。
ねじ込みワイヤーアジャスター付き。英国車からカスタムにどうぞ。
・ ハンドル径 ７/８インチ（２２.２ｍｍ）用 、
・ 商品はフロントブレーキ・クラッチレバーセットです。バラ売りはなし。
アクセルワイヤー ジャンクションBOX
トライアンフなどのツインキャブ車のワイヤーをアクセルスロットル側で１本引きにする
ことができるジャンクションBOXです。
様々なタイプのシングルアクセルスロットルが使えるようになり、かつ、ワイヤーを
すっきりさせることができます。ハンドル周りのカスタムに便利な小物です。
ＣＲキャブなどレーシングキャブの取付にもどうぞ。
１本→３本にも対応しますので、KAWASAKI SS７５０（H2）、SS５００（H１）、
KHシリーズなどのトリプルキャブ車のアクセルワイヤー製作にどうぞ
写真の4つ目の穴の真鍮留を外せば（カスタムすれば）１本→４本にも使えます。
HONDA CB750K0やMVアグスタ4気筒など、ケーブル4本引き/キャブ4個直引き
の特殊車両のレストアにもどうぞ。
・ １本→２本ジャンクションBOX、１本→３本ジャンクションBOX 共通で使えます。
写真の真鍮留を外せば（カスタムすれば）１本→４本にも使えます。
・ 丈夫で軽いアルミ製ボディー
ＫＤ’ｓ バイカーシェード
バイカーシェードの原点、ＵＳＡブランドの『ORIGINAL KD'S』。1950年代から、世界で最も売れているバイカーシェードです。
映画「トゥルーロマンス」でクリスチャン・スレーターや、ブラットピットなどもかけていますよ。
Harris KAWASAKI マフラー It's New !
ロッキードやリックマンと並ぶ、英国ハイパフォーマンスレーシングパーツでお馴染み「Harris Performance UK」製の
７０’ＫＡＷＡＳＡＫＩのマフラーです。
７０年後半から〜８０年代初頭にかけてGrand Prix、ワールドスーパーバイク、マン島ＴＴレースなどロードレースで
ハリスを一躍有名にした日本製のエンジンを使ったレーサースタイル「ハリス-ＫＡＷＡＳＡＫＩ」、または「ハリス-マグナム」
スタイルのＺ系のマフラーになります。
本格レーシングスタイルからカフェレーサー、スーパーバイカーズスタイルまでどんなスタイにも「渋く」決まります。
マッドマックススタイルや70s 80s KAWASAKI 通好みのスタイルに。
■ 仕様、サイズ ■
・ 対応機種 ............ Z1/Z2 , Z750-1000 , Mk2 ,FX, Z1R , Z1000LTD
＊ その他のＺ系車種、ハリススズキGS1000S用もございます。
詳しくはお問い合わせください。
・ レーシングパーツですので車検については考慮していないことをご了承ください。
センタースタンド、サイドスタンドは機能します。その他はお問い合わせください。
その他、ハリスボンネビル、ハリスドカティ、ハリススズキなどハリスレーシングパーツお問い合わせください。
■ 英車部品についてご注意 ■
英国車パーツは純正部品も含め、外国基準と申しますか、例えば外国製マフラー
（KERKER,バンス＆ハインズなど）、ハーレー部品などにもよくみられる、取り付けに多少
の擦り合わせ（組み付け加工）作業が必要となる場合があります。取り付け穴や取付口を
ヤスリで削ったりの加工や仮組してからの固定が必要な場合があります。
以上のことをご理解の上お買い求めください。
