当店はショップです。投稿している記事は販売商品の販促の為、
またはこういう仕事やりますよ、仕事くださいという意味で書いています。
下記は日頃当店で起こっている日常や思うことを書きました。
下記はすべてノンフィクションです。まだ笑える話を面白おかしく書いたつもりです。
書かないけど本気で笑えない話もあります。笑えない話が本当に起こる以上こちらも
対策しなければなりません。
たまにはこういうことをこちらから発信してみたらどんなものかと思い以下文章
ご一読くださるとありがたいです。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
昨今、情報のみを得ようとする非常識な内容のメールやＴＥＬが増えています。当店はSHOPです。
情報のみの提供はしておりません
私が思うところに、まともなショップは日々いい仕事をするために技術や工具はもちろん、資料も
コツコツと高いお金を払って買いためていると思います。マニュアル、パーツリストから買い揃えて
車種に特化した書籍、材料や加工関係の専門書などなど。
またバイクの仕事がコアに(専門的/技術的とでも申しましょうか）なればなるほどその内容はバイク業界から離れていきます。例えば鋳造品作りたいので型屋さんや鋳物屋さんとお話したり、鉄板からレーザーカットで量産で抜いてもらいにいったり。
もっと身近だと町のベアリング商に直接買いにいったり、鋼材屋さんにフラットバー買いに行ったりとか。
いわゆるTEL/FAXでチャチャっと注文して部品注文「完了」という世界では全くないわけです。
その人たちからみれば俺なんて得体のしれない、お金にならないメンドクサイ仕事ばかりいってくるトーシローなわけです。
当然、「 こっちは客だぞ 」 的な文言は一切通用しません。
（うちの実家の機械屋もそうだが普通その人たちの取引先は月100万くらい発注する会社。俺レベルの仕事なんて普通けっとばされる）。
最初は当然相手してもらえず、相手してもらうには冷たい対応にもぐっと耐え、わからないことはわからないなりに
どう発注すればいいのか聞き、教えてもらいながら仕事量を増やし、時には事務さんに差し入れしたりして少しづつ
信用してもらうように関係を築いていきます。大大基本、直接出見いて合ってお話することも重要です（そこをすっとばす奴は話にならんですな）。
わからないことを気軽に教えてもらう関係になるにはその人と対面で会って真剣さを伝える、
そして気遣いと努力をすることが大前提だと。
つまりは気軽に情報交換できるのは日頃の行いや基本的な人間性だと思います。学校や職場、近所で挨拶もできない偏屈な人には
誰も相手にはしてくれないでしょ！？
それができないなら対価(お金）を払って教えてもらうてのもこの場合真っ当な方法です。例）ワークショップ・料理教室・テニスクラブなど。
早い話、大バカ常識ナイナイ野郎はお金払ってきちんとしたトコで教えてもらってください。お金払って全てプロに仕事として依頼してください。
当店のブログカテゴリ記事
「レストア・修理の為のパーツの問い合わせについて」。まずはそちらを読んでみてください。
古いバイク修理整備維持するにはマニュアル、パーツリスト必須です。当店ではパーツの取り寄せはマニュアル、パーツリストを
持っている方のみに限らせていただいております。
理由はその記事にも書いてありますがマニュアル、パーツリストは整備からメンテナンスに使えるし、なにより
パーツを調達する為の双方の共通言語になりますので話のやり取りがスムーズかつ間違いが少なくなります。
以下メールやＴＥＬで本当にあった問合せを紹介しながら説明します。マニュアル、パーツリストなど双方の
共通言語がないと以下のようになります。
例１）
トライアンフの三角のピカピカしたやつがほしい→まずトライアンフの650ｃｃなのか500ｃｃなのか車種わからないし、
「三角のピカピカしたやつ」といわれても何かさっぱりわかりません。
↓
後日ルーカス純正テールレンズＬ564であることがわかりました。(⌒-⌒)
例２）
あのさぁぁ〜、別体トラのオルタネーターのブッシュあるぅ〜？
↓
オルタネーターのブッシュ？もしかしてダイナモのブッシュのこと言ってるのか？
オルタネーター形式の別体トラにブッシュなんかないし・・。ヤバイ、この人トラのこと、電装のことなにもわかってないかも。
別体トラの車種も不明。ブッシュがどれなの、どこなのかも謎。このまま取引したら間違いなく返品誤品となる。危ない。
加えて話のマナーもなってないのでイヤ。
↓
数ある英国車各車種の純正パーツをすべてストックしておくことは難しいです。よってその都度海外より取寄せるわけですが、
上記のような人とパーツリストなしで曖昧に取引すると、届いて相手に納品してから「これじゃないんだよな〜」ってなるわけです。
そして平気で返品してくるわけです。海外取り寄せに何週間もかかって。コストも時間もパーです。
そしてそのような人だいたい共通してセミプロっぽいというか素人崩れというかレースやってますとか、
メカのことわかってるようでわかってない、そこをツっこむと逆ギレというか、ＴＥＬのマナーが非常に悪い（口の利き方ほか）のも特徴です。(｀ε´)ﾑｶｰ
自称そんなすごい人なら当店でお手伝いできることは何もありませんよと。例えば寿司屋で自称一流をうたっているくせにネタ（この例えの場合、部品/部材のこと）も仕入れられないんですかと。
あんたがどんな偉い社長さんか何かしらねーけど、ビジネスマナーもなっていない、「変な奴」「信用できない奴」とは取引しません。
マフィアですら、仁義のかけらもない「信用できないやつ」とは取引しないと思うんで。多分。
男同士の話って意味ねっ。漢（おとこ）ど・お・し (｀ε´)！！。
例2-1）
「いちょうっぱ」ある？
↓
いちょうっぱ？どうやらサドルシート（いちょうの葉に似ているから）のことをいうようです。昔の通な「単車乗り」「トラ使い/トラキチと言っていました（寅キチと書く）」はそういうようです。
そういえば自称昔カミナリ族だという方がヘソキーを買いに来ました。シートのところにあるメインキーのことをヘソキーというそうです（へそみたいからですかね）。
昔雇われメカニックの頃思い出します。若者あんちゃん（「あん」の方にでなく、「ちゃん」の方にオモキを置く発音でお願いします）がＣＢ250Ｔのことをバブ（排気音がバブーていうから、）、ＧＳＸ400Ｅをザリ（シートの模様がザリガニの腹ぽいから）、
「スイコむマフラーつけてくださいっ（アクセル戻したときにズーっていうマフラーらしい）」、あと「エバハン（アップハンドル/えばってる感じのハンドルだから）、ちょびサン（車検に通るちょびっと三段シート
・・）。
「やっぱ3本やんなきゃダメっしょ！」（3つのカスタムをやらなければいけないという意実）ていう若者思いだしました。
「マッパ、ハンパねぇぇー！」（カワサキマッハがすごいって意味。この場合ＳＳかＫＨどれを指すか、車種・年式・排気量不明）。 バイク屋（当店系）泣かせで迷惑なだけですので正しい名称でお願いします。
例３）
通常英国車やイタリア車では発電装置のことを総称してオルタネーターと呼びます。ダイナモ発電はＤＣ発電とかダイナモ発電と言います。
が、ハーレーや車関係の世界では発電装置のことを総称してジェネレーターと言うようです（装置方式をこの場合置いといて）。
一応間違いがないように英国車/イタリア車のパーツの共通言語でお願いします。
プロ同士でも世界が違えば名称も違うので上記のような間違いにならないようにマニュアルやパーツリストに載っている名称でお話できればわかりやすいです。
ハーレーについているデロルトキャブなんかも同じ物なのにハーレーでの品名品番とデロルトでの品名品番で、品番はもちろんパーツリストのパーツ品名で違ったりしますよ。
もちろんこちらもそちらの世界でお世話になることがあれば同じようにいたします。
例４）
モトグッチ1000Sですがコイルの抵抗はお解かりでしょうか？よろしくおねがいいたします。
↓
マニュアルを買って調べてください。うちでも売ってます
↓
問合せなくなった。
例5）
ご教示ください。ボイヤーの青箱をパンクさせてしまい新しい青箱を購入しました。〜〜〜ことで熱を持つようになり、原因が分からず〜〜〜。
黒/白、黒/黄はセンサーへ、白はバッテリー-へ直接〜〜〜〜接続しました。間違っているのでしょうか？ＩＧコイルはアースの必要は
あるのでしょうか？よろしくお願いします。
↓
そのパーツを買ったお店に相談してください。またはうちに仕事として依頼してください。
↓
問合せなくなった。
例5-1）
ご教示ください。デスモをヤフオクで買いました。エンジンはかかるのですが30分も走ると止まります。
自分はキャブだと思います。修理するとしたらいくらですか？また12v化はいくらですか？
↓
止まる原因がキャブと言われてもしっかり診察しないとわかりません。エンジンかかると言われても悪い所全て相見して調子をよくしていかないと
わかりませんので金額もだせません。12v化についても12v化以前に、ちゃんと修理/調整が必要なところをやらないと調子はでないのでは？
ご自身がキャブが悪いと思うならまずはキャブセッティングをマニュアルの基準値/調整値に戻してスタートしてみてはいかがでしょうか？。
基準値はマニュアルに載っていますのでマニュアルがない場合は先に購入することをお勧めします。マニュアルは当店でも販売しています。
整備の仕事についてはまず来店いただきご本人とバイクを拝見させていただいて、お話してから依頼を受けております。よろしく願いいたします。
（デスモっていってるけどドカのなんだろ？このひと車種ほんとにわかってんのかな？（・◇・））
↓
問合せなくなった。
例6）
アマルのキャブいじったら調子悪くなったんですけどなにが悪いんですかね？
↓
知らねーよ！。自分で触っておかしくしたんだから自分に聞いてくれ！！ざっと以上にしときます。マニュアル、パーツリストがあれば上のほとんどのことは解決するんじゃないでしょうか？
キャリアの長いプロにもたまに「マニュアル見なきゃ仕事もできねーのか」的な先人/パイセン（先輩の反対/バカにしてます）、
知り合った人でいないこともなかったけど大体テキトーで仕事できないやつが多かったですね。
逆だろと。
作業がめちゃくちゃ・テキトーということは整備内容はもちろん時間工賃にも直結すると。
（僕らバイク屋は1時間でできる作業いくらという工賃の設定をします）。
何時間もかかり作業が完結しない・原因が見つからない。つまりお金にもルーズ。
マニュアル見れば速攻で解決する作業を、購入代をケチって、不正確な作業に加え、時間かけて、さらに解決もしていない・・・。
何やってんの！ っと。
パーツリスト＆マニュアルがあれば絵や写真、部番でわかりやすく説明できますよ。古いバイクをコアに重整備、修理するにも。
そんなにバイクに詳しくない人でもパーツリスト＆マニュアルを持ってここの所のここのパーツがほしいんですけどなんて話もできます。
当店でパーツリスト＆マニュアルを購入していただいた方なら一度お取引していますのできちんと対応させていただきます。
それとたまにものすごい少数派のバイクの問合せもありますが、やはりまずはパーツリスト＆マニュアルをご用意ください。
外国車であれば手に入らない車種ほぼないので聞いてくれれば探します。英国車、イタリア車、ヨーロッパ車、あと軍用バイクとかはまず見つかりますので。
難しいのは国産の物凄い珍車（富士とかキャブトンとか燕号とか）くらいです。たぶん。
パーツリスト＆マニュアルで足りない情報はさらにその他の書物で補っていきます。
すきなバイクがたまたまマエノリティ（少数派）なバイクであるならば、現行国産バイクのように
巷に情報溢れているわけでもなく、素人でもできる教則本があるわけでもなく、対応してくれるショップもきっとすくないでしょう。
自分で整備してなんとか維持していくつもりなら最低でもマニュアル＆パーツリストを所有し、たりない情報は
その他の書物で補っていくしかないと思いますよ。
そのバイクが好きであれば。
こっちからすればマニュアル/パーツリスト資料も持ってないくせに少数派/レア度にこだわる人は
こちらとクラシックバイクに対する「ベクトル」が違う人をハブく材料にもなります。
これを経済用語でスクリーニングといいます。すくりーにんぐ
。例えば、
「みんながハーレーだから通の中の通の俺は
HDマッキ/URAL軍用バイクをチョイス（例えばの例よ）、エンジンはかかるんで〜、
30分走ると止まるけど」的な感じの、乗り物としての調子二の次というか、ただの変わりもんというか・・
ほんとにこの人バイク好きなのかな？調子よく走らせたいと思ってんのかな？という感じというか、アクセサリー的なというか・・。
ビンテージ革ジャンかなんかと勘違いしてんじゃないの？ただの古い、外車だろうがなんだろうがマエノリティ（少数派）なバイク
に、
希少価値はまったくないけど。パーツも出ない、直らないバイクは、ただの不人気中古車/不動車なんで。
そういうこちらにはよくわからない価値観の方は動かなくても価値の出る「掛け軸」でも集めたらどうでしょう（笑）。
財産価値高いから（笑）。（ホントに掛け軸を愛してる人スイマセン。でもそちらの世界にもこいういう輩いるでしょ？！）
それでも何らかの理由、例えばおじいちゃんが乗っていたとか、昔なんらかの想い入れがあって、こんな直せない、マエノリティ（少数派）ポンコツバイクでも
どうしても乗れるようにしたいとか、こちらに熱意が伝わる理由があるなら協力もできますが・・・。
たまにそういう人きますが、そういう人はやっぱりパーツリストや素人なりに集めた資料を持っていて、
自分で散々苦労しているせいか、話もなんとか伝えようと努力してくる人間力が高いファニーな（愛せる）方が多いですね。
つまり、「マニアックなバイク自分でいじろうとしているのにマニュアルもパーツリトも資料すら持ってねーの？で、
話にきてるの？話もチンプンカンプンだし。」ってなって、いっきに「やべー奴きたなー」ってなります・・・。
イヤでしょ！？変わりモン扱いされるの。
マニュアルやパーツリスト資料があれば面倒くさそうな希少バイクでも前向きに相談のれるし、絵や部番・写真から代替のパーツを検討して
アドバイスすることもできます。例）ポイントとかコンデンサーとかレギュレター、キャブ、寸法からとかetc,,,。
その人の情熱も伝わるので応援しようという気になるのですよ。マニュアルやパーツリストひとつで。
マニュアルやパーツリトまたは資料もなければ、どんなファッションキメキメできても、通ぶってきても「やべー奴きた」で終わりです。
いちおう店ですから対応的に優しく微笑みながら聞いてますが心の中では「今日、変な奴きたなー」で飲みの席で、
面白話にしようって思ってます。（ウソ
）パーツリスト＆マニュアルによるパーツ注文の仕方は是非当店のブログカテゴリ記事
「レストア・修理の為のパーツの問い合わせについて」参照してみてください。
読んでいただければ特に難しい用語等は必要ないことがわかります。よろしくお願いいたします。
あわせて、昨今、情報のみを得ようとする非常識な内容のメールやＴＥＬが増えています。当店はSHOPです。情報のみの
提供はしておりません。問合せにはお手数をおかけしますが何卒昨今の迷惑メール/ＴＥＬ事情ご理解ください。
。 ・・ただ店に来るときは静かにきてね
。
