ドカティシングルのレストアや修理の為のパーツお取り寄せいたします。但し、上写真にあるドカティ純正パーツリストかマニュアル、他HAYNES社等のマニュアルを
お持ちの方のみに限らせていただきます。(またはそれと同等の写真/パーツ絵図とパーツ番号/パーツ名称がわかり、下記の方法ができる方のみに限らせていただきます)
アエルマッキやモトグッチほか、クラシックイタリアン車全般のパーツの取り寄せも同様の方法とさせていただいております。例)写真右の方法を参照ください。
1.最初の手順として、まずはお問い合わせフォームから詳細メールください。: お問い合わせフォーム(こちらをクリックしてください)
お問い合わせはお手数ですが上記フォームに記入して送信してください。上をクリックしていただくとフォームがでます。
その後、こちらからお返事等致します。
パーツの部品のご注文の際には入手したい部品が載っているパーツリストまたはヘインズなどマニュアルなどから該当部品に印をつけて(部品番号も必ず明示して)、
車種と排気量、フレーム番号、エンジン番号をメールに添付またはFAXにて送ってください。その際、現物の写真やコメントなども送っていただくとこちらにわかりやすく、
対応しやすいです。つまりできるだけ「上記資料によるイラスト絵図&パーツ名」と現物のパーツの形(写真)やその車種の情報をこちらにお伝えください。
「ヘソキー」など愛称的な名称や、写真や絵などがない、形がわからないものを言われてもこちらも真摯に対応できません。
また、車名だけ・パーツ名だけを送りつけられても対応いたしません。
* ドカに限らずクラシックバイクのパーツの入手には現行バイクのようにフレーム番号やエンジン番号だけから正確なパーツが特定できない場合が多いです。
車体に付いているパーツが本来から替えられている場合もあります(同じデロルトキャブでも本来はVHBなのにPHFがついていたりとか)。
よってパーツ入手にはフレーム番号やエンジン番号の他に、現在装着されているパーツも含めて必要なパーツを判断していく作業が必要となります。
例えば今組まれているピストンのヘッドの形状など現物のパーツの詳細な写真なども重要な判断材料になりますのでパーツ自体の写真も必ず必要となり、
オーナー自身のバイクの情報を正確にこちらに伝えていただく作業が必要不可欠となりますので「最低限」上記等の方法で正確にこちらに伝わりやすい
方法にてご依頼くださる方のみに限らせていただきます。
特に難しい用語等は必要ありませんので情報が正確に伝わりやすい方法にてご依頼くださいますようお願いいたします。
申しわけありませんが個人・ショップを問わず、あまりに不明瞭な内容や上記のクラシックバイクのパーツを注文する際のマナーがなっていない方、
それ以前に話のマナーがなっていない方とは取引いたしません。情報だけの提供もしておりません。
以上のことを守れない方、こちら判断で誤入荷が予測される方他変物な方とは取引お断りいたします。
過去にブログに理由記事を記載していますので事情お察知ください。
http://blog.livedoor.jp/rockbird218/archives/52405078.html。
クラシックバイクを調子良く維持する、または修理するには必ずマニュアルやパーツリスト等の資料が必要不可欠と考えます。まずはパーツリストまたはマニュアルを
ご用意の上、補足の情報を載せてお問い合わせください。 マニュアルやパーツリスト等の資料は当店でも販売しております。
アクセサリーパーツ(TOMMASELLIやCERIANI等のレーシングパーツやドレスアップパーツ)はまずは一般的なお問合せで結構です。







DUCATI シングル コンロッドAssy
ナローケース、ワイドケース各種
175cc、200cc、250cc、350cc、450ccお問い合わせください。
現在在庫、ワイドケース450cc用1SETあり。
エンジンガスケットセット、ラバー部品セット


Ducati 175/200/250/350/450cc ナローケース & ワイドケース
ガスケットのみ、バルブステムなどのラバー部品セットと2種類あります。
必ず車種/排気量、ナローケース &かワイドケースかを明記の上ご注文ください。製品の性質上返品や返金いたしませんのでよくお考えの上購入ください。
幅広く対応させるために、車種によっては多少穴を広げたり取付穴をずらす/切る等の摺り合わせが必要な場合があります。
旧車パーツは純正部品でも対策部品でも外国基準と申しますか、多少アバウトにできています。実際にフィッテイング
させないとわからないこともあります。ご自身で対策できる方/ご理解できる方のみお買い求めください。
不安な方は購入をお控えくださるとともに専門店でプロによる取付整備をお薦めします。
・ エンジンガスケットセット(ガスケットのみ、ラバー類は含まれていません)
・ エンジンラバーセット(ステムシール、Oリング、オイルシール他)
・ インテーク マニフォールド ラバー


・
実測ボアサイズ、Φ32.00mm、Φ28.00mmの2種類。その他のサイズもあり。お問い合わせください。
サイズ必ず現物のボア実測の上購入ください。何種類かありますので必ず
現物を実測し、写真の寸法と比べて、ご自身で使えるかご判断ください。
当方に判断委ねてもお答えできません。
スプロケット関係 
フロント スプロケット
Ducati 175/200/250/350/450cc ナローケース & ワイドケース
14T、15T、16Tの3種類。チェーンサイズ428。その他はお問い合わせください。
リアスプロケット
Ducati 175/200/250/350/450cc ナローケース & ワイドケース
44T、45T、46Tの3種類。チェーンサイズ428。丈夫なスチール製。
その他はお問い合わせください。
DUCATI シングル クラッチパーツ
・ フリクションプレート、プレーンプレート、クラッチスプリング


Ducati 175/200/250/350/450cc ナローケース & ワイドケース
プレーン、フリクション、クラッチスプリング他。高品質なものを提供します。
・ ギアシフトプレート、ギアシフトリターンスプリング

ギアシフトプレート、ギアシフトリターンスプリング
どちらもよく摩耗しているので、手に入るとかなりありがたいパーツ。
ドカティシングル オイルフィルター 
ナローケース とワイドケース用2種類。ガスケットは付属しません。
オイルポンプ Assy 
ノーマルよりハイアウトプットなオイルポンプです。
精度も高く、かなりありがたいリプレイスパーツ。
ポイントカバー スタッドボルトSET 
ポイントカバーを留めるスタッドSET。ステンレス製
DUCATI シングル カムカバー
250cc、350cc、450ccお問い合わせください。
ドカティ フライホイールはずし ワイドケース用 
ドカティ 特殊工具フライホイールはずしです。これなしにはE/Gバラせません。
本商品はワイドケース用。ナーローケース用もご用意できます。



デロルト キャブ リペアパーツ
・ フューエルバンジョー、バンジョーフィルター

VHB / PHF / PHM 共に共通のフューエルバンジョー、バンジョーフィルター。
耐久性のある金属製のフューエルバンジョーを提供していきます。
取り出し2本またはシングルの2種類。
経年変化したバンジョーフィルターもあわせて新品でどうぞ
・ メインジェット
VHB / PHF / PHM 共に共通のメインジェット。ネジサイズM6-P0.75
当店では10番手刻みで在庫しています。クラシックバイクをストリート
でセッティングだすには十分な番手刻みです。
・ スロージェット/アイドルジェット

VHB / PHF / PHM 共に共通のスロージェット/アイドルジェット。ネジサイズM5-P0.75
こちらは5番手刻みで在庫しています。クラシックバイクをストリート
でセッティングだすには十分な番手刻みです。
・ フロートバルブ/ニードルバルブ
VHB専用のフロートバルブ/ニードルバルブ。
PHF / PHMはフロートバルブ&フロートバルブシートのセットになります。
流量が複数ありますので現物の刻印をよく確認の上ご注文ください。
・ ニードル
VHB専用のニードル。排気量やキャブサイズにより複数ありますので
現物の刻印やデータをよく確認の上品番でご注文ください。
ちなみに写真短い方がE17(スクランブラー等)、長い方がV7(450ccW/C等)
その他お問い合わせください。
・ ニードルジェット
VHB専用のニードルジェット。 古いバイクは結構すり減っていています。
排気量やキャブサイズにより複数ありますので現物の刻印やデータを
よく確認の上品番でご注文ください。通常265T、265M、260Rを在庫。
その他お問い合わせください。









デロルト T-shirts ・ ファッション
・ Dellorto T-Shirt
再入荷/M,L現在在庫あり
イタリアバイクにはお馴染みのキャブレターメーカー、デロルトのオリジナルT-Shirt。
フロントに「 Dellorto 」のロゴ。背中にはキャブレターのロゴ。デロルトのアパレルはとてもレアです。
色もイタリアンでGOOD。サイズはMサイズ、Lサイズの2種類。現在サイズ在庫1枚ずつのみ。お問い合わせください。
サイズ若干タイトめです(anvilなどの米メーカーに比べると)。
・ Dellorto キャップ 
再入荷/現在在庫あり
こちらはデロルトのオリジナルキャップ。シーズンを通して身につけられるデロルトのレアアイテムです。



オールド ドカティ DUCATI メタル エンブレム デッドストック新品 左右1SET

1960〜1970年代のドカテイ シングル/ツインに採用されていた金属製のエンブレム、デッドストック新品。
DESMO/Mach1/Mk3/Monza/スクランブラー他。レストア、スペア、コレクションにどうぞ。
材質金属製/サイズ155mmX35mm/左右1SET(ばら売り不可)。
●コンディション
デッドストック新品。新品ですが昔のパーツの為多少の経年変化等あります。ご了承の上購入ください。
MACH1やMARK3 、W/C -DESMOなどのレーシングタイプのハンドル周り、
Super Pratic Bスロットルに装着。7/8サイズ、全長約115mmのショートグリップ。
ペア売り。
DUCATI シングル サイドバッグ
DUCATI シングル用のサイド・TOOL バッグです。左 側(部番D-R) / 右側(部番D-L) ありますのでお申し付けください。
・ ドカティ スクランブラー 250cc、350cc、450cc



クラシックイタリア車に採用されている小形なスナップ型のクローム-スチールのタンクキャップです。
口径45mm。イタリア製。
オールドイタリアン / ガソリンタンクキャップ パッキン It's New !
ドカティマッハ1やスクランブラーなどのオールドイタリアンバイクに使われている
ガソリンタンクキャップのパッキン。劣化したパッキンの代替えに。
今年はこのような細かいスペアパーツも充実させていきます。
・ M10-P1.0 または M12-P1.5 イタリア車ガスコック
・ M16-P1.0 イタリア車ガスコック 90°スクエア
It's New ! 再入荷いたしました
こちらは1970's 〜80'sのドカティツイン/ 900 SS / MHR/ Pantahやモトグッチ等に使われていた


スプリングタイプとこれまたクラシカルなカバードタイプ。幅広い車種に対応する為のブッシュ付。英国車からイタリア車までどうぞ。
クラシックバイクテイストのカスタムにもどうぞ。
どちらも取付穴 芯/芯 約32�� eye-to-eye タイプ、取付穴Φ12mm付属ブッシュ Φ8mm,Φ10mm,Φ13mmの3種類付。
プリロード5段階調整可。調整用Cスパナー付。
・ クラシックバイクショック/スプリングタイプ 品番S01



・ 「ブレンボF05用」 ブレーキパッド MOTO GUZZI 350,750NTX/V35,V65GT
オールドDUCATIシングル/Lツイン/べベルツイン/パラレルツインなどに採用されているブレンボ製キャリパー「F05」用 ブレーキパット。
純正品より高性能なSBS製ブルーラベルパッドです。 ストリート走行でもっとも価格と性能のバランスがとれた最適なパットですのでパットライフも長く、
ブレーキング、コントロール性も良いので安心です。
DUCATI / イタリア車 12VエレクトリックコンバージョンKIT




英国車のみでなくイタリア車他、様々な車種に対応した電装チューニングパーツ取り扱っております。
写真は「6V発電」のイタリア車を「12V発電」にコンバージョンし、さらに点火をCDI点火(エレクトリックイグニッションシステム)に換えるKITです。
(ドカティ 250 wide case、H-Dスプリント・アエルマッキハーレーに実際取付した写真)
ビンテージバイクの充電不良・発電不良・電装強化にどうぞ。点火もCDIになりますので始動性が格段の向上し、ポイント調整や点火タイミング調整もメンテナンスフリーになります。
エンジン内部に完全に収まるのでビンテージバイクのデザインを崩しません。











SOLD OUT 再入荷お問合せください
CEV 9241 テールレンズ純正。裏の反射板もある純正品です。
レンズ直径Φ82.5mm。Ducati 部品番号 #0684.74.380
ドカSCR、750SS, 750 Sportなどに。テールライトAssyもご相談ください。
・ ドカティ デスモ系 テールレンズ純正 SOLD OUT 再入荷お問合せください

ドカティテールレンズ純正。こちらは主にDESMO系に装着されているスクエアテールライト用レンズ。
ラベルダやビモータにも採用。 テールライトAssyもご相談ください。




クラシックスタイル 12Vホーン
DUCATI Single フォークシール Φ35X47X7,CERIANI,MARZOCCHI
DUCATI Single系に採用されているインナーチューブΦ35系用フォークシール。
オールドドカティの泣き所フォークシール。その純正のものよりゴムの耐久性を
あげ、ダブルリップ構造により性能アップさせた当店オリジナル商品。
純正フォーク、CERIANI、MARZOCCHIに適合します。サイズをよくご確認の上お買い求めください。
オールドツインの750-900cc ドカティ(38mm x 50mm x 7mm)もご用意できますのでお問い合わせください。
M7 ネジ M7 X 30mm ピッチ1 ボルト&ナット 2本1SET 
特殊な規格。アルファロメオなどクラシックカーやイタリアンバイクにどうぞ。
2本1SET。スチール製ユニクロメッキ。
ドカティ フライホイールはずし ワイド/ナローケース共用
It's New !
ドカティ 特殊工具フライホイールはずしです。これなしにはE/Gバラせません。
本商品はサイズのちがうナローケース、ワイドケースどちらでも対応できる商品です。
写真のようにサイズ変換OKですのでとても便利です。
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