〒333-0844 埼玉県川口市上青木5-11-2
TEL＆FAX 048-268-3060

ご注文は お電話、メール、FAXにて承ります。上をクリックしていただくとご注文方法がでます。
必ずよく御覧の上、注文要綱にそってご注文ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　       SHOP INFO     

主に英国車（TRIUMPH,NORTON,BSA他)、イタリア車（DUCATI、MOTO GUZZI、MV AGUSTA、VESPA 他） などの外国旧車、
国産旧車などのビンテージバイクを得意とするショップです。
修理、販売、メンテナンス、レストア等オリジナルからカスタマイズ、パーツ販売、ご相談ください。日常の整備からＯＨ/チューン等幅広く対応いたします。
当店、部品販売のみのネットショップ、パーツショップではございませんので部品の取り付け等も致しております。

他にも電装（配線引き直し、６Vー１２Vへコンバート、ポイントからフルトラ化他）、金属加工（MC＆フライス加工機、
レーザー加工、旋盤、TIG溶接他）などビンテージバイクの為に対応しております。車種、内容問わずご相談ください。

定番商品からカスタムパーツ、レアパーツ、メンテナンスツール、書籍まで豊富に取り揃えております。取り寄せてほしい商品
ございましたらお気軽にお問い合わせください。


現行トライアンフ、アプリリア、新車販売 もしておりますので現行外国車・現行国産車にも対応いたします。

オールド英国車（Triumph,BSA他マイナー車OK）、現行トライアンフ / モダンクラシック系(ボンネビル、T100、スラクストン、スクランブラー）、
状態走行距離にかかわらず高価買取もいたします。お問わせください。

AMALIE 鉱物油 ( マルチグレード10W-4、20W-50、 シングルグレ ードSAE40 )、
英国車/ハーレー等 ビンテージバイク用 抵抗なし NGKプラグ B5ES、B6ES、B5HS、B6HS 常備しております。

当サイトの文章の引用・転載・画像の持ち出しは厳禁です。違法転用による蒙昧な情報について、こちらの与り知るところ
ではございませんので宜しくお願いたします。リンクをご希望の方はお手数ですが当店にご一報ください。当店も相互リンク
をさせていただきます。　リンクをご希望の方はこちらをクリック
　　　Copyright(C) ROCKBIRD MOTORCYCLES All Rights Reserved

It's New !  

重いクラッチを軽くするクラッチサポートキットです。クラッチケーブルの間に組み込むだけでOK。
実測では約30～40％くらいクラッチを軽くしてくれます。基本車種を選ばず、様々な車両に取付OK。
基本写真のようにクラッチレバーの前に取り付ければOKです。パーツ絶賛販売中。

さてここからも当店の出番ですが、カウルやハンドル周りの関係でクラッチレバーの前に取付
できない場合、加工により写真のようにすきな車体の場所に取るつけることをおこなっています。
当店ではケーブルの製作もしていますので車両持ち込んでいただければセンス良く取付いたします。
お問い合わせください。

・・・・ その他 ・・・・

　　タイコセット　

　

　　            　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
スロットル,クラッチケーブルの製作に欠かせないタイコセット。カスタムや
レスト作業にいかがですか？　
本商品は老舗ハンドルメーカー「フランダース」のタイコセットで、　英国車や
ハーレーなどのケーブル製作に必要なタイコ、ケーブルエンドなどをチョイスし、
便利なパッケージとなっております。　また、このセットの中に含まれていない
サイズでも豊富に商品ございますので、まずはセット内容をベースに取り揃えて
はいかがでしょうか？　商品は在庫商品セットが変わる場合があります。

ケーブルの製作方法についてブログにて紹介しております。こちらのブログをご参照ください。

　　　　ケーブルアジャスター 関係　　　　　It's New !

カスタムパーツケーブルを製作する為の便利な小物です



　各部番にて注文ください




部番１）　
主にクラッチケーブル用アジャスター / アウターケーブル径Φ６～７mm（８も）用 / アジャスターネジＭ７-Ｐ１．０　

部番２）　
主にアクセル/クラッチケーブル用アジャスター /　アウターケーブル径Φ６～７mm（８も）用 / アジャスターネジＭ６-Ｐ１．０　

部番３）　
アクセルケーブル遊び調整用アジャスター /　アウターケーブル径Φ５～６mm用

部番４）　
Ｌ型アクセルケーブル遊び調整用アジャスター /　アウターケーブル径Φ約６mm用（要加工でΦ５も)

　アクセルワイヤー ジャンクションBOX 　                            

トライアンフなどのツインキャブ車のワイヤーをアクセルスロットル側で１本引きにする
ことができるジャンクションBOXです。

１本→最大４本ワイヤを引くことが可能なので、ツイン車だけでなく、KAWASAKI SS７５０（H2）、SS５００（H１）、KHシリーズなどのトリプルキャブ車、
初期HONDA CB750K0やMVアグスタ4気筒などの４連キャブにも対応します。

様々なタイプの「シングル」アクセルスロットルが使えるようになり、かつ、ワイヤーを
すっきりさせることができます。ハンドル周りのカスタムに便利な小物です。
ＣＲキャブなどレーシングキャブの取付にもどうぞ。１本で２～４本のワイヤが引けるので同調も
楽に取れるようになります。引きのストロークも80mmと長いので幅広い車種にどうぞ。

・　１本→最大４本いっぺんに引けるジャンクションBOX、

・　丈夫で軽いアルミ製ボディー

スチール/ステンレス各種あり。カスタムケーブルの製作
でしたらスチール製がお奨めです。１M単位で切り売り
いたします。必要な長さをお申し付けください。当店は
「片より」のみの取り扱いになります。

　　　　　　　　　　　　　■　サイズ　■

　　　スチール製　　　　・・・・・・・　　　　 ・　Φ 1.2 ｍｍ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・　Φ 2.2 ｍｍ　　　　　

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　Φ 2.7 ｍｍ　　

　　　　　　　　　　　　　　■　サイズ　■

　・　直径Φ 4.8(Φ5.0）ｍｍ　 X　インナーサイズΦ 1.2 ～Φ 2.0 ｍｍ用 　

　・　直径Φ 5.8(Φ 6.0 ) ｍｍXインナーサイズΦ 2.0～Φ 2.6 ｍｍ用　
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　・　直径Φ6.8(7.0) ｍｍ　 X　インナーサイズΦ 2.6～Φ 3.0 ｍｍ用　

＊　ケーブルエンド（金具）には多種多様のサイズがありますのでタイコセットでの購入
　　がお奨めです。基本ケーブルエンドのばら売りはいたしませんが、１部おだしできる
　　ものもございますのでお問い合わせください。

　　その他、L型ケーブルアジャスターや、ケーブルアジャスター関係もございます。
　　お問い合わせください。    

　　スピードメーター / タコメーター ケーブル リペアKIT　　　

思いますが、私は下の写真の様な方法でおこなっています。
さらにあるものを使って便利に。空のボトルを加工して便利グッズにしました。
ソフトビニールでできているので加工が簡単です。じょうごを作ってさらにべんりに効率よくできます。

ポイントとしてはA4サイズの紙（ダンボールなどの厚い紙より、やらかい紙のほうがいいです。新聞紙でも可。）
と写真の様な高さの４ℓ缶です。紙と缶の大きさがオイルタンクの高さにドンピシャで、まったく車体
を汚さずオイルを導けます。缶にはあらかじめビニール袋を仕込んでいますので、終わったら
そのままオイルが漏れないように口を結んで燃えるゴミとしてポイっと捨てられます。

後処理も楽で簡単でしょ？！　缶がかっこいい缶や紙が英字新聞だと作業がとてもイカします（笑）。

次にミッション（ギアBOX）オイルの交換ですが、これもまたいやらしい所にドレンボルトがいてとてもめんどくさいですね。
オイルレベルのチェックもオイルドレンにチェックボルトが付いていて結局めんどくさいのに変わりありません。
これがなかなかミッションオイルを交換することを怠る人が多い要因のひとつでしょう。
しかしミッションオイルの交換、量のチェックもまた、重要なメンテナンスなわけで定期的な交換
チェックは必要不可欠です。

では、よく「どのくらいの周期で交換すべきか」と聞かれますが、私の推奨は半年に一回です。

マニュアルによると6000マイル（9600キロ）でギアBOXオイルレベルチェック/交換などと書いてありますが、
エンジンのオイル漏れ、日本の湿気によるオイルの質の変化などを考えると最低半年に一回くらいは
オイルレベルとオイルの状態チェックとくらいはしたいものです。

うちに修理で入ってくるバイクのほとんどがミッションオイルが規定レベル以下だったり、オイルに
水が入って白く乳化していますよ。　放っておくとどうなるか！（下の写真参照）

これはギアBOXカバーを空けたところなんですが、写真のようにドロドロです。しかも長年規定量
以下のオイルレベルだったのでオイル面から上の金属パーツが錆びてます。これじゃギアも入りにくい、

この高さを憶えといて、オイルが減ったかな～と思ったらこの「マド」から確認し、この高さまで補充
すれば簡単でしょ！？　あくまで簡単なチェックの仕方ですが。
これらの方法はトラの別体エンジンにもノートン、BSAにも使えますよ。

何かと手間のかかるバイクですが、メンテナンスをすることによって、バイクは必ず調子を
取り戻してくれるはず。知恵や小技を駆使して楽しくメンテナンスしましょうよ！

＊交換する新オイルについて

そしていよいよ新品フレッシュなオイルを注入するわけですが、交換する新オイルはずばり「AMALIE / アマリ」！  これにつきます！！！

オールドトライアンフの大定番！。 トラといったら「AMALIE」！　なのです！








 理由は。。。。

古（いにしえ）の頃から伝わる呪文！それは トラといったら「AMALIE」！　
長嶋、大鵬、卵焼き。ラッパのマークの正露丸。ポマードといったら柳屋。
「バイクメ～ン」のボニーも「AMALIE」愛用！！！！（知らない人ゴメン）
とにかく大定番なんである。

冗談はさておき（本気だけど）、当店では「AMALIE / アマリ」オイルを推奨/販売しています。

オールドトライアンフはなんといっても鉱物油であることが重要。近年の化学合成油じゃクラシックバイクはだめですよ！。
理由はクラシックバイクは気密性というかガスケット素材その他諸々に問題があるので近年の化学合成油は
適応しません。鉱物油はその点、性能はもちろんクラシックバイクのオイル漏れ、クリアランス関係よる煙はき等を
ぐっと少なくしカバーしてくるので相性抜群なのです。あと激安な鉱物オイルもやめたほうがいいですね。名前出さないけど・・・。

車体購入時、このこと（つまりメンテナンス）をしっかり説明してくれるSHOPとお付き合いしてください。
そんなことも知らないでクラシックバイク扱ってたら悪質なセミプロですので後で酷い目にあうので注意。
目安としてどうぞ。
関連記事。こちらのブログをご参照ください。

      　AMALIE OIL　（鉱物油） 　　

当店では以下の3種類を随時ストック。スタンダードなシングルグレード＃40から、それをさらにワンスペック上げた
マルチグレード。 当店ではオールド英国車のオイルにはシングルグレード＃40よりはマルチグレード20W50を推奨。
理由は夏/冬等、外気温で粘度が左右されないから。マルチグレードのみで対応できるから。
どちらにするかはご自身の目的でどうぞ。ギアオイルもちろんクラシックバイクに合わせた鉱物油です。

英車だけでなくイタリア車（ドカティ・シングル、モトグッチ、MVアグスタ）、ショベル/パンなどのオールドハーレー、
70'KAWASAKIなどのビンテージバイクにも最適な高性能鉱物油です。
ミニや空冷ワーゲンなどのクラシックカーにもどうぞ。
 
・　シングルグレード＃４０ /１QUART（約１リットル)　

・　マルチグレード10W40-20W50 /１QUART（約１リットル)

・　Hypoid Gear OIL 80W-90 /１QUART（約１リットル)　
　  TRIUMPHのGearOilとして最適です

3本以上購入で「AMALIE」ロゴステッカー1枚プレゼント（なくなり次第終了）

●　おまけ

で、まだ重要な作業があります。それは「ボトルに残ったオイルを全て無駄なく頂くこと」「そのボトルの再使用」でモノを大事に再使用することです。
捨てればゴミ。活かせば資源の精神です。

まず写真のように使ったボトル全てを逆さまにしてオイルが垂れきるまで今度は1日ほっときます。このときも1本カラボトルをカッターで切って「受け」
にしてオイル溜めにします。4本もあればキャップ2杯分くらいのオイルが取れます。けっこう取れます。
そしたら今度はそのオイルをオイル差しなどにいれて、何か、例えばハンドルケーブルの潤滑に使うとか何かに使えるでしょ！？。
ボトル内もきれいにオイルなくなるので加工して使いやすい。








以下は当店でボトルを加工して再使用している例です。アマリの容器もかっこいいのでアイデア次第でガレージ/作業場の雰囲気がグッと良くなります。　








特にこのネジケースは秀逸でしょ！？。市販のネジケースは透明のプラケースだけどそれだとすぐ割れる。逆に鉄のやつだとケースだけで結構お値段するし
ダサい。これだとソフトビニールでできているので落とそうが何しようが割れない。そして形もカッターで切って作るので自由自在。小物の整理に超便利です。








というわけで、やっぱりオイルは「AMALIE」なんだなー！　これホント！！！　最後に宣伝とさせていただきました（笑）

寒さが日々増していく折から、皆様くれぐれもどうぞお体にお気を付けください。
来年は良い年となりますよう、心からお祈り申し上げ、年末のご挨拶とさせて頂きます。